| Produkt Beschreibung | ||||
| Harzidentifizierung | PA66 MoS₂ PTFE-Verbundwerkstoff – Spritzgussqualität, hoher Durchfluss, selbstschmierend, verschleißfest | |||
| Farbe | Dunkelgrau/Schwarz | |||
| Hauptanwendungen | Lager, Zahnräder, Dichtungen, Kettenräder, Anlaufscheiben, Ventilkomponenten, Verschleißstreifen, Automobilanwendungen, elektrische und elektronische Anwendungen, Haushaltswaren, geräuscharme Anwendungen, Robotikanwendungen | |||
| Verarbeitungsmethode | Spritzguss | |||
| Typisch Eigenschaften | Testenen Methode | Testenen Zustand | Wert | Einheit |
| Körperlich Eigentum s | ||||
| Dichte | DIN EN ISO 1183 | 23℃ | 1.24 | g/cm³ |
| Schrumpfung | GB 15585 | 0,8-1,2 | % | |
| Mechanisch Eigenschaften | ||||
| Zugfestigkeit | DIN EN ISO 527 | 50mm/min | 95 | MPa |
| Zugmodul | 4300 | MPa | ||
| Bruchdehnung | 4.7 | % | ||
| Biegefestigkeit | DIN EN ISO 178 | 2mm/min | 123 | MPa |
| Biegemodul | 3900 | MPa | ||
| Kerbschlagzähigkeit nach Izod | DIN EN ISO 180 | 4 mm, 23 ℃ | 6 | KJ/M² |
| Kerbschlagzähigkeit nach Izod | DIN EN ISO 180 | 4 mm, -30 ℃ | 4 | KJ/M² |
| I zod Kerbschlagzähigkeit | DIN EN ISO 180 | 4 mm, 23 ℃ | 115 | KJ/M² |
| I zod Kerbschlagzähigkeit | DIN EN ISO 180 | 4 mm, -30 ℃ | 80 | KJ/M² |
| Reibungskoeffizient | ASTM D3702 | Dynamie VS Steel | 0.2 | |
| Reibungskoeffizient | ASTM D3702 | Statisch vs. Stahl | 0.26 | |
| Reibungskoeffizient | ASTM D3702 | Waschmaschine | 35 | ft-1b-hr |
| Thermisch Leistung | ||||
| Wärmeverformungstemperatur | DIN EN ISO 75 | 1,8 MPa, ungeglüht | 87 | ℃ |
| Wärmeverformungstemperatur | DIN ENISO 75 | 0,45 MPa, ungeglüht | 240 | ℃ |
| Flammhemmend Eigenschaften | ||||
| Flammhemmend properties | UL94 | 0.75 | HB | |
| Flammhemmend properties | UL94 | 1,5 mm | HB | |
| Flammhemmend properties | UL94 | 3mm | HB | |
| Andere | ||||
| Oberflächenwiderstand | IEC60093 | 1,5 mm | 10¹3-15 | Ω |
„Hinweis: (1) Bei den angegebenen Daten handelt es sich um typische Werte, die lediglich als Referenz für Kunden dienen; sie stellen keine Garantie für Mindest- oder Höchstqualitätsstandards dar und dienen auch nicht als Garantie für andere Zwecke.
(2) Die Leistung kann je nach Farbe variieren.“
„Achtung: Die hierin enthaltenen Daten und Informationen basieren auf unseren aktuellen Kenntnissen und Erfahrungen. Sollten in Zukunft neue Erkenntnisse oder Erfahrungen verfügbar werden, behalten wir uns das Recht vor, die Informationen und Daten in diesem Dokument ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Da die Nutzungsbedingungen und geltenden Gesetze je nach Ort und Zeit variieren können, liegt es in der Verantwortung des Kunden, festzustellen, ob die hierin enthaltenen Produkte und Produktinformationen für seine Verwendung geeignet sind, und sicherzustellen, dass sein Arbeitsplatz und die Methoden zur Handhabung der Produkte den geltenden Gesetzen und anderen staatlichen Vorschriften entsprechen. Lishu New Materials übernimmt keine Haftung Es besteht keinerlei Verpflichtung in Bezug auf die hierin enthaltenen Informationen und es wird auch keine Garantie übernommen. Alle stillschweigenden Gewährleistungen hinsichtlich der Marktgängigkeit der Produkte oder ihrer Eignung für einen bestimmten Zweck werden hiermit ausdrücklich ausgeschlossen.
| Typisch Injektion Formen Prozess | |
| Kunststoff Trocknen | |
| Trocknen Time | 2~4h |
| Trocknen Temperature | 100~130℃ |
| Trocknen Equipment | Heißlufttrockner |
| Trocknen Type | Kontinuierliche Trocknung (Produktionsprozess) |
| Injektion Formen Prozess | |
| Düsenabschnitt | 270~290℃ |
| Kunststoffs Section | 280~300℃ |
| Förderbereich | 260~280℃ |
| Maximale Einspritztemperatur | 330℃ |
| Injektion Pressure | 40 ~ 120 MPa |
| Injektion Speed | 30–75 mm/s |
| Kunststoffization Pressure Velocity | Druck: 65–100 MPa; Geschwindigkeit: 60–85 mm/s |
| Kunststoffization Back Pressure | 10 ~ 40 MPa |
| Empfohlene Formtemperatur | 80~100℃ |
Reibungs- und Verschleißleistung
Dieses Material bietet einen niedrigen Reibungskoeffizienten, da PTFE die Oberflächenreibung deutlich reduziert und eine hervorragende Selbstschmierung bietet. Gleichzeitig bleibt die hervorragende Verschleißfestigkeit erhalten, was zu einer sehr geringen Verschleißrate und einer längeren Lebensdauer führt. Es wird häufig in Gleitkomponenten wie ölfreien Lagern, Gleitschienen und Führungsschienen verwendet.
Mechanische Eigenschaften
Das Material behält die für technische Kunststoffe PA66 typische hohe Festigkeit und Steifigkeit bei und hält daher relativ hohen Belastungen stand. Der Zusatz von MoS₂ erhöht auch die thermische Stabilität und verbessert die Dimensionsstabilität und Hitzebeständigkeit bei erhöhten Temperaturen. Zu den typischen Anwendungen gehören tragende Komponenten wie mechanische Nocken, Teile von Ölfeldausrüstungen, Lüfter für Automobilmotoren und Filterkomponenten.
Umfassende Leistung
Aufgrund der relativ geringen Feuchtigkeitsaufnahme und Schrumpfung weist es eine gute Dimensionsstabilität auf und sorgt so für zuverlässige Präzision in komplexen Umgebungen. Darüber hinaus weist es eine hohe Beständigkeit gegenüber einer Vielzahl von Chemikalien, Lösungsmitteln und Ölen auf. Dadurch eignet es sich für Präzisionsübertragungsteile wie Zahnräder (einschließlich Motor- und Instrumentengetriebe) und Lagerkäfige sowie für Industriekomponenten wie Textilmaschinenteile (z. B. Schiffchen und Garnführer) und interne Komponenten in Büroautomationsgeräten.
Technische Einblicke und Anwendungshinweise
Das Material profitiert von einem synergistischen Effekt: PA66 sorgt für die grundlegende Festigkeit und Hitzebeständigkeit, während MoS₂ und PTFE als Festschmierstoffe fungieren. PTFE bildet auf Kontaktflächen einen Transferfilm, um die Reibung zu verringern, während MoS₂ die Härte und Verschleißfestigkeit verbessert. Diese Kombination macht das Material besonders effektiv bei Hochgeschwindigkeits-, Hochlast- oder wartungsintensiven Anwendungen.
Von der Verarbeitung her wird dieses modifizierte Material typischerweise im Spritzgussverfahren hergestellt. Da PA66 hygroskopisch ist, muss es vor der Verarbeitung gründlich getrocknet werden (z. B. bei 100 °C für etwa 4 Stunden), um Defekte wie Blasen oder Materialabbau zu verhindern und so eine optimale Endleistung sicherzustellen.








